Yunnan është pionier i një modeli dixhital të ruajtjes së biodiversitetit të bazuar në të dhëna të mëdha. Për botën e jashtme, Yunnan, një provincë e brendshme, në një gjerësi të ulët dhe lartësi të madhe në Kinën jugperëndimore, njihet mirë si një destinacion turistik që karakterizohet nga shumë kultura etnike dhe biodiversiteti i pasur. Është i njohur për pakicat e ndryshme etnike dhe bollëkun e tij të bimëve dhe kafshëve. Ajo ka më shumë se 19,000 lloje të bimëve të larta ose 50.2 përqind të totalit të Kinës dhe 2.273 lloje vertebrore ose 52.1 përqind të totalit të Kinës, duke e katapultuar atë në krye të listës për sa i përket biodiversitetit në Kinë, e cila renditet e teta në shkallën globale të biodiversitetit. Duke zënë vetëm 4.1 për qind të sipërfaqes totale të Kinës, Yunnan strehon 171 specie bimore të rralla dhe të rrezikuara, që përbëjnë 44 për qind të bimëve të mbrojtura të Kinës. Krahas kësaj, nga 335 lloje prioritare të kafshëve të egra të mbrojtura në vend, Yunnan ka 243, që përbëjnë 72.5 përqind të totalit të Kinës, 15 përqind e të cilave janë specie endemike të Yunnan.

CFP

Ndërsa brishtësia e biodiversitetit global është vazhdimisht nën kërcënim të rëndë, veçanërisht për shkak të sulmit të ndryshimeve klimatike, Yunnan ka bërë një përgjigje pozitive duke përdorur teknologjinë dixhitale për të mbrojtur mozaikun e tij të trashëgimisë unike ekologjike. Modeli i tij i ruajtjes dixhitale të biodiversitetit ofron të dhëna të mëdha të sakta dhe të përditësuara të biodiversitetit për përpjekje efektive të ruajtjes. Një rast novator në këtë pikë qëndron në suksesin në krijimin e një sistemi gjithëpërfshirës të menaxhimit të mbarështimit artificial për jetën e saj të egër tokësore. Kjo dëshmoi rritjen e popullsisë së elefantëve në Yunnan, shumë për habinë dhe kënaqësinë e palëve të përfshira.

CFP

Si një lidhje e inovacionit teknologjik dhe biodiversitetit të pasur, ruajtja e biodiversitetit dixhital nuk ofron vetëm një rrugë të re të qëndrueshme për të ruajtur natyrën, por gjithashtu krijon një pamje të përputhshmërisë midis natyrës dhe njerëzimit, ku zhvillimi mund të harmonizohet me mjedisin. Kjo është shtuar nga zbulimi i vazhdueshëm i llojeve të reja të bimëve dhe kafshëve në krahinë.

Si i tillë, Yunnan mbetet një mburojë e fortë e biodiversitetit në Kinë, nëse jo në të gjithë rajonin. Ai paraqet përballjen e zhvillimit të qëndrueshëm dhe mbrojtjes ekologjike, duke demonstruar se ato nuk janë reciprokisht ekskluzive. Në këtë kontekst, zbutja e ndikimeve mjedisore të shkaktuara nga projekti i lidhjes hekurudhore Kinë-Laos në Yunnan ka qenë një hapës i vërtetë i syve për skeptikët e botës së zhvilluar. Për jugun global në zhvillim, ai vjen si një nxitës i besimit përballë sfidave në rritje kur qëndrueshmëria e zhvillimit vihet në pikëpyetje. Ai tërhoqi vëmendjen ndërkombëtare për një arsye krejtësisht të ndryshme në dhjetor 2021, kur inaugurimi i shërbimit hekurudhor Kinë-Laos për herë të parë e vendosi Yunnan-in në hartën botërore të lidhjes hekurudhore. Ai nënkupton një triumf të madh për Iniciativën e Kinës "Një brez, një rrugë" në Azinë Juglindore. Në të njëjtën kohë, rrjetit të fjetur hekurudhor pan-aziatik iu dha një alarm në kohë nga gjumi i tij i gjatë dhjetëvjeçar.

CFP

Që atëherë, ekspertët ekonomikë dhe lojtarët logjistikë kanë arsye të mira për të qëndruar optimistë me hapat dhe kufijtë e bërë në statistikat e logjistikës hekurudhore përtej kufirit Yunnan-Laos. Më shumë fruta tropikale nga fqinjët e saj gadishullorë të Shoqatës së Kombeve të Azisë Juglindore tani mund të dërgohen lehtësisht në Kinë nëpërmjet Yunnan, duke e bërë atë gjithnjë e më të rëndësishme në përparimin e tregtisë Kinë-ASEAN. Shtrirja 1035 km e gjatë, dikur e quajtur mision i pamundur për shkak të terrenit sfidues, ka dhënë një kontribut prej 44.7 përqind në një kërcim të tillë kuantik në logjistikën hekurudhore. Tani Yunnan është gati të jetë lidhja midis Kinës dhe ASEAN-it që përfundimisht lidhet me sistemin e hekurudhave pan-aziatike. Megjithatë, tregtia e mallrave nuk është tërësia e së ardhmes së saj.

Nga këndvështrimi makro, përhapja e njëpasnjëshme e nismave kineze, duke filluar nga BRI inauguruese deri te iniciativat e mëvonshme globale, luan një rol kyç në rritjen e integrimit ekonomik rajonal, krahas realizimit të idealit për të nxitur një komunitet me fat të përbashkët në rajon. Megjithatë, tabloja e madhe e përpjekjeve ekonomike do të mbetet e paplotë pa u thurur me fijet e pasura të trashëgimisë kulturore dhe normative nga Yunnan dhe partnerët e tij fqinjë në gadishullin ASEAN.

CFP

Origjina e përbashkët e një morie kulturash etnike në Yunnan, Myanmar, Tajlandë, Laos dhe në një masë më të vogël, Malajzi, ka shumë për t'u shfrytëzuar si bllok ndërtimi për lidhjen e njerëzve, një pjesë integrale e diplomacisë së rrugës 2. duke mbështetur lidhjen me pesë shtylla të BRI. Kjo nuk është më pak e rëndësishme përsa i përket lidhjes fizike përmes zhvillimit të infrastrukturës nën kuadrin e BRI. Megjithatë, anët e afinitetit kulturor në të gjithë rajonin do të shërbejnë vetëm si një ndihmë e natyrshme për realizimin e idealit të komunitetit të fatit të përbashkët nëse ndodhin ndërveprime të plota. Në këtë kontekst, trafiku i pasagjerëve i ofruar nga shërbimi hekurudhor Kinë-Laos, së bashku me shtrirjen e ardhshme Kinë-Tajlandë - një tjetër degë e sistemit hekurudhor Pan-Aziatik - i japin një përgjigje në kohë thirrjes për kohezion dhe miqësi më të madhe në rajon. Në ruajtjen e marrëdhënieve të saj të qëndrueshme me ASEAN-in, nuk ka qenë kurrë një luks për Kinën që të ketë dritare të shumta kontakti me bllokun rajonal. Nga këndvështrimi i ASEAN-it, Yunnan ofron një bazë të qëndrueshme të lidhjes kulturore Kinë-ASEAN së bashku me dritaren ekzistuese të lidhjeve tregtare në det nëpërmjet Nanning, kryeqyteti i rajonit autonom Guangxi Zhuang.

CFP

Në fund të fundit, partneriteti Kinë-ASEAN është në thelb shumëdimensional. Të gjitha pikat e forta në fusha të ndryshme të forte nga ana e Kinës duhet të shfrytëzohen në mënyrë efektive në trajtimin e shteteve të ndryshme anëtare të ASEAN-it. Anasjelltas, komplementaritetit të 10 vendeve anëtare të ASEAN-it në angazhimin me partnerin e tyre më të madh tregtar, Kinën, duhet t'i jepet gjithashtu rëndësia e duhur, megjithëse konkurrenca në fusha specifike mbetet e pashmangshme.

 Autori Ong Tee Keat është president i Grupit të Iniciativës “Një brez, një rrugë” për Azi-Paqësorin dhe ish-ministër i transportit i Malajzisë.