Për herë të parë, një pavijon i ekonomisë në lartësi të ulët është hapur në ekspozitën ajrore Zhuhai, duke tërhequr vizitorë të shumtë dhe entuziastë të hapësirës ajrore, kureshtarë për të ardhmen e transportit, njofton CGTN.
Salla ekonomike e dedikuar në lartësi të ulëta ishte plot aktivitet, ndërsa prodhuesit shfaqnin modelet e tyre më të fundit, secila me pika unike të shitjes. Nga aftësitë e avancuara të fluturimit te efikasiteti i energjisë, këta avionë elektrikë përfaqësojnë të ardhmen e transportit ajror urban. Një shembull i dukshëm është droni i parë i madh me katër motorë në botë, Scorpion D.
"Scorpion D është sistemi i parë i fluturimit pa pilot me krahë fiks në shkallë të gjerë me një gyp plotësisht modular. Ky dizajn mundëson shkëmbimin e shpejtë të të gjithë gypit, duke u kujdesur për nevojat e ndryshme të klientëve duke qenë "i besueshëm, ekonomik dhe i përshtatshëm"., tha Sun Yanyang, menaxher i përgjithshëm i Sichuan Tengden Commercial Aircraft.
Sipas të dhënave të publikuara nga Administrata e Aviacionit Civil të Kinës, madhësia e tregut të ekonomisë së Kinës në lartësi të ulët pritet të arrijë në 200 miliardë dollarë deri në vitin 2025 dhe 480 miliardë dollarë deri në vitin 2035.
Pavarësisht potencialit të saj të madh të tregut, ekonomia e Kinës në lartësi të ulëta përballet ende me sfida të rëndësishme, si mungesa e standardeve të industrisë dhe zhvillimi i infrastrukturës. Trajtimi i këtyre çështjeve është një shqetësim kryesor për personat e brendshëm të industrisë.
Ekspertët e industrisë sugjerojnë se qytetet duhet të ndjekin shembullin e Shenzhenit, i cili ka prezantuar kuadrin e parë ligjor të dedikuar të vendit për të rregulluar ekonominë e lartësive të ulëta, duke synuar ta çojë sektorin në lartësi të reja.
"Në dy vitet e fundit, Shenzhen ka hapur 207 linja ajrore në lartësi të ulëta dhe ka ngritur gjithashtu 249 stacione në lartësi të ulëta, duke përfshirë hangare automatike, aeroporte ose stacione automatike, që është në ballë të vendit dhe botës," tha. Yang Jincai, president i Shoqatës së Industrisë së UAV-ve në Shenzhen.
Ekspertët theksojnë gjithashtu nevojën për rritjen e investimeve dhe zhvillimin më të shpejtë të skenarëve të aplikimit dhe infrastrukturës për të zgjeruar shkallën e ekonomisë në lartësi të ulëta.
