Një teknik kontrollon makinën mburojë më të madhe në botë për ndërtimin e hekurudhave/Xinhua

Makina mburojë më e madhe në botë për ndërtimin e hekurudhave, një pajisje tunelesh me një diametër prej 15.4 metrash, gërmoi segmentin e saj të 1000-të të unazës për të arritur 2 kilometra, një moment historik në ndërtimin e një tuneli nën lumin Yangtze për një hekurudhë me shpejtësi të lartë, njofton “China Daily”.

Makineria, e quajtur Linghang, e zhvilluar në Kinë, po punon për ndërtimin e një tuneli hekurudhor nënujor 14.25 km që lidh ishullin Chongming të Shangait me Taicang, një qytet në provincën Jiangsu.

Makina mburojë 128 metra e gjatë filloi punën në prill.

Trenat me shpejtësi të lartë pritet të lëvizin me një shpejtësi maksimale prej 350 km/orë brenda tunelit, shpejtësia më e lartë në botë në tunelet nënujore dhe jashtë tunelit.

Sipas “Jiefang Daily” të Shangait, tuneli do të jetë gati për funksionimin e hekurudhës me shpejtësi të lartë Shanghai-Nanjing-Hefei deri në fund të vitit 2029.

Deri më tani, ndërtimi i tunelit ka kaluar argjinaturën në anën veriore të lumit Yangtze dhe ka vazhduar më shumë se 1100 metra në shtratin e lumit. Mjedisi i gërmimit ka ndryshuar nga toka e butë në formacion ranor.

I gjithë projekti i tunelit duhet të kalojë rreth 20 burime rreziku, duke përfshirë zonat e mbrojtjes për produktet ujore, si dhe doket dhe parqet.

Projekti do të krijojë një kanal të ri të shpejtë midis një grupi megaqytetesh, me Shangain si pikë kryesore, si dhe dy grupime qytetesh të përqendruara në Nanjing dhe Hefei.