Foto nga CFP
Rritja e tregtisë elektronike ndërkufitare po rrit tregun global ajror të ngarkesave si kurrë më parë, me Kinën që kryeson, e nxitur nga “Rruga ajrore e Mëndafshit”, ose rrugët ajrore që lidhin vendin me ekonomitë pjesëmarrëse në nismën “Një brez, një rrugë”, thanë ekspertët.
Sipas tyre, nga lulet dhe frutat deri te pajisjet elektronike të konsumit që përmbajnë bateri litium-jon, të gjitha janë të barabarta për kursin e ngarkesave ajrore tani. Përveç krijimit të biznesit të ngarkesave për linjat ajrore, kjo prirje ka nxitur tregtinë në disa sektorë të veçantë, si produktet inteligjente dhe ato elektronike të prodhuara nga ndërmarrjet kineze. Ata tani janë të mirëpritur nga konsumatorët jashtë shtetit, të nxitur nga një bum në tregtinë elektronike ndërkufitare që ka rritur kërkesën për transportin ajror të mallrave.
Me inovacionin që përmirëson produktet e konsumit dhe konsumatorët që ndjekin stilet e jetesës të karakterizuar nga përdorimi në rritje i produkteve inteligjente, konkurrenca në tregun global të elektronikës së konsumit është intensifikuar, duke u dhënë produkteve superiore kineze, ndikuar nga dizajne inteligjente dhe të personalizuara, një avantazh të qartë, thanë vëzhguesit e industrisë. Kjo, nga ana tjetër, po nxit tregun e ngarkesave ajrore.
Transportuesi shtetëror “China Southern Airlines”, me bazë në Guangzhou, bëri të ditur se vitet e fundit tregu ndërkombëtar i ngarkesave ajrore ka përjetuar ndryshime të rëndësishme. Një pjesë e madhe e transportit tradicional të mallrave të tregtisë me shumicë është zëvendësuar nga transporti ndërkufitar i mallrave me tregti elektronike.
“Tregu i transportit ajror të mallrave ka pësuar ndryshime të vazhdueshme dhe biznesi i tregtisë elektronike ndërkufitare ka nxitur rritjen e shpejtë të kërkesës për transportin ajror të mallrave”,- deklaroi Peter Gao, zëvendëspresident për shitjet dhe marketingun komercial i “Boeing” në Kinë.
Në vitin 2023, importet dhe eksportet e Kinës të produkteve të tregtisë elektronike ndërkufitare ishin me vlerë 2.38 trilionë juanë (328.3 miliardë dollarë), 15.6 për qind më shumë në baza vjetore.
Produktet e eksportuara vetëm për tregtinë elektronike ndërkufitare arritën në 1.83 trilionë juanë, gati 20 për qind më shumë në baza vjetore, sipas Administratës së Përgjithshme të Doganave.
Ndërsa tregtia elektronike përfshin produkte që nuk ishin pjesë e tregtisë tradicionale, janë shfaqur modele të reja tregtare dhe metoda transporti, duke krijuar kërkesa të reja për shërbimet ndërkombëtare ajrore të mallrave në Kinë dhe duke rritur aftësitë e vendit.
Për shembull, produktet që përmbajnë bateri litium-jon janë klasifikuar deri më tani si mallra të rrezikshme për transportin ajror. Por tani, tregtia elektronike ndërkufitare përfshin transportin e një vëllimi të madh të produkteve të tilla. Në fillim të qershorit, “China Southern” operoi fluturimin e saj të parë ndërkufitar të ngarkesave me çarter që transportonte mallra që përmbanin bateri litium-jon nga Guangzhou, provinca Guangdong, në Londër. Këto produkte përfshinin ventilatorë elektrikë dhe kufje me “Bluetooth”, duke shënuar një përparim në transportin ajror të mallrave të Kinës. Rritja e fuqishme e tregtisë elektronike ndërkufitare të Kinës ka bërë të nevojshme rrugë të reja ndërkombëtare të ngarkesave ajrore. Në fund të marsit, Aeroporti Ndërkombëtar Shenzhen Bao'an nisi një rrugë të dedikuar ndërkombëtare të mallrave ndërkufitare që lidh Shenzhen, në provincën Guangdong, me Budapestin në Hungari.
Kjo është rruga e parë e tillë e nisur këtë vit. Në fillim të prillit, Aeroporti Ndërkombëtar Chengdu Tianfu nisi rrugën e tij të parë ndërkombëtare ajrore të mallrave që lidh Chengdu, në provincën Sichuan, me Oslon në Norvegji.
Itinerari fokusohet në transportimin e produkteve të tregtisë elektronike ndërkufitare në pako të vogla.
Lidhje të tilla pritet të nxisin tregtinë e Kinës me ekonomitë e nismës “Një brez, një rrugë”, e cila është rritur në mënyrë të qëndrueshme. Në tremujorin e parë të këtij viti, tregtia me vendet e kësaj nisme kaloi 4.8 trilionë juanë, 5.5 për qind më shumë në baza vjetore dhe 0.5 pikë përqindje më e lartë se norma e përgjithshme e rritjes së tregtisë së jashtme, treguan të dhënat nga Administrata e Përgjithshme e Doganave.
Foto nga CFP
Në tremujorin e parë, “China Southern” transportoi gati 2800 tonë produkte të tregtisë elektronike ndërkufitare, produkte elektronike, aksesorë industrialë dhe produkte bujqësore nga Aeroporti Ndërkombëtar Daxing i Pekinit në vendet dhe rajonet e përfshira në “Një brez, një rrugë”. Shifra ishte një rekord i lartë qëkur aeroporti i ri në kryeqytetin kinez filloi funksionimin në vitin 2019. Kjo ka nxitur më tej shkëmbimet ekonomike dhe tregtare midis Kinës dhe vendeve të kësaj nisme, bëri të ditur transportuesi. Që nga marsi, pati rritje të kërkesës për ngarkesa ajrore për transportimin e luleve të freskëta në Azinë Qendrore dhe Perëndimore. “China Southern” projektoi një rrugë optimale transporti dhe ofroi shërbime me zinxhir të ftohtë për të transportuar lule nga Kunming, provinca Yunnan, në Pekin dhe më pas në Azinë Qendrore dhe Perëndimore. Linja ajrore ka transportuar gjithashtu produkte si qershitë nga Kili dhe Taxhikistani, salmon nga vendet europiane dhe verë të kuqe nga Gjeorgjia. Kompania bëri të ditur se do të vazhdojë të rrisë investimet në rrugët e ngarkesave ajrore që lidhin Kinën dhe ekonomitë e “Një brez, një rrugë”.
“Ne kemi besim se Aeroporti Ndërkombëtar Daxing i Pekinit do të zhvillohet në një qendër aviacioni të klasit botëror dhe do të vazhdojë të kontribuojë në zhvillimin e “Një brez, një rrugë””,- tha Wu Rongxin, zëvendësmenaxheri i përgjithshëm i “China Southern”.
Provincat dhe rajonet e ndryshme të Kinës po kërkojnë të nxisin tregtinë nëpërmjet tregtisë elektronike ndërkufitare, duke synuar shërbime më të mira të ngarkesave ajrore.
Për shembull, provinca Henan e Kinës qendrore, e cila nuk kishte një rrjet të krijuar të rrugëve ndërkontinentale të mallrave një dekadë më parë, tani po fokusohet në rritjen e shpejtë të “Rruga ajrore e Mëndafshit”, përmes fluturimeve të shpeshta të mallrave midis Zhengzhou dhe Luksemburgut.
Kjo ka bërë të mundur transportin e mallrave nga provinca te konsumatorët globalë dhe nga vendet e tjera në Henan.
“Cargolux Airlines International” me bazë në Luksemburg, transportuesi më i madh i të gjitha ngarkesave në Europë, debutoi një fluturim të ri në fund të majit që lidh Luksemburgun me Zhengzhou. Fluturimi i parë i tillë i ngarkesave transportonte kryesisht pjesë automobilash, produkte elektronike dhe produkte të nevojave të përditshme.
Fluturimi javor përdorte një aeroplan mallrash “Boeing B747”.
“Cargolux” operon 18 fluturime javore ngarkesash që lidhin Zhengzhou dhe qytete të tjera jashtë shtetit.
Kina nisi të mbështeste krijimin e një “Rruga ajrore e Mëndafshit” me dy drejtime midis Zhengzhou dhe Luksemburgut në vitin 2017.
Gama e shërbimeve tani mbulon më shumë se 200 qytete në mbi 20 vende europiane dhe rreth 90 qytete në të gjithë Kinën, bëri të ditur Komisioni Kombëtar i Zhvillimit dhe Reformës.
Roland Reiland, ambasadori i Luksemburgut në Kinë, deklaroi se aviacioni është një industri e rëndësishme në Luksemburg dhe miqësia në rritje midis Luksemburgut dhe Henanit e ka origjinën te transporti ajror.
Ai tha se beson se të dyja palët do të vazhdojnë të forcojnë komunikimet në sektorë të ndryshëm.
Përveç kësaj, Henani ka vazhduar të zhvillojë sektorin e tij të prodhimit të aviacionit. Me një investim prej 1 miliard juanësh, faza e parë e një parku industrial të aviacionit në Zhengzhou mund të prodhojë më shumë se 50 grupe simulatorësh në vit.
Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror publikoi në prill të dhëna mbi ecurinë e tregjeve globale të ngarkesave ajrore, duke treguar rritje të fortë vjetore të kërkesës në tremujorin e dytë.
Kërkesa totale, e matur në ton-kilometër për ngarkesë, u rrit me 11.1 për qind krahasuar me nivelet e prillit 2023. Ky është muaji i pestë radhazi i rritjes dyshifrore në baza vjetore. Kapaciteti në dispozicion, i matur në ton-kilometra për ngarkesë, u rrit me 7.1 për qind në baza vjetore, sipas të dhënave zyrtare. Në veçanti, linjat ajrore të Azi-Paqësorit patën rritje prej 14 për qind në baza vjetore për transportin ajror të mallrave në prill, më e forta në të gjitha rajonet.
Kërkesa brenda tregut të Azisë u rrit me 13.2 për qind në baza vjetore dhe kërkesa në linjën Azi-Evropë u rrit me 17.7 për qind në baza vjetore, bëri të ditur Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror (IATA).
“Ndërsa mbeten shumë pasiguri ekonomike, duket se rrënjët e performancës së fortë të ngarkesave ajrore po thellohen. Në muajt e fundit, kërkesa ajrore për mallra u rrit edhe kur Indeksi i Menaxherëve të Blerjes po tregonte potencialin për tkurrje. Me PMI-në që tani tregon rritje, perspektivat për vazhdimin e kërkesës së fortë janë edhe më të fuqishme”,- deklaroi Willie Walsh, drejtor i përgjithshëm i IATA-s.
