Foto nga workers daily
Në tremujorin e parë të këtij viti, u nisën gjithsej 4,541 trena të mallrave Kinë-Evropë, duke ofruar 493,000 TEU mallra, një rritje nga viti në vit përkatësisht 9% dhe 10%. Deri në fundin e marsit 2024, trenat e mallrave Kinë-Evropë kanë operuar më shumë se 87,000 trena, duke arritur në 222 qytete në 25 vende evropiane.
Ky rezultat krenar është e pandashme nga të gjithë ata që punojnë për trenat Kinë-Evropë. Sot do të prezantojmë "mjekët e hekurudhave" të trenave Kinë-Evropë, dhe ata janë punëtorët e mirëmbajtjes së hekurudhave.
Foto nga VCG
"Është koha. Kur rregulloni linjën, të gjithë duhet të kontrollojnë me kujdes matësin dhe nivelin, dhe mos humbisni asgjë”. Qielli ishte paksa i ndritshëm dhe zhurma e makinerive prishi qetësinë e zonës së stacionit." Hu Guochang, drejtori i grupit të mirëmbajtjes së hekurudhave në degën Zhengzhou të Grupit të Hekurudhave të Kinës, u zhvendos midis skuadrave, duke bërtitur udhëzime për punëtorët.
"Megjithëse ne të gjithë jemi burra të fortë, ne zakonisht bëjmë punë të detajuara”, Hu Guochang tha se detyra e tij dhe e kolegëve të tij është të inspektojnë, rregullojnë dhe riparojnë matësin e binarëve, drejtimin e binarëve dhe pjesët rezervë të hekurudhës. Matësi i binarëve është rregulluar në 1435 mm, me një devijim jo më shumë se 1 mm, duke ruajtur me kujdes këtë kanal të madh logjistik ndërkombëtar.
Foto nga VCG
Që nga fillimi i këtij viti, dendësia e funksionimit të trenave të pasagjerëve dhe mallrave dhe trenave Kinë-Evropë është rritur dita-ditës, kur trenat kalojnë, hekurudhat janë konsumuar seriozisht, matësi i binarëve është i vështirë për t'u mirëmbajtur dhe rregullimi i tyre është i vështirë. Në ndryshimin e stinave, diferenca e temperaturës mes ditës dhe natës është e madhe dhe dimensionet gjeometrike të hekurudhave ndryshohen lehtësisht. Ngarkesa ditore e mirëmbajtjes së punonjësve është më shumë se dyfishi i kohës së zakonshme.
“Matësi i hekurudhabe po zvogëlohet me 2 mm… minus 1 mm… plus 1 mm…” që është punët e përditëshme. Për ta s’ mund të ketë as 1 mm gabim në dimensionet gjeometrike të hekurudhave dhe patjetër të gjithë duhet të përputhen me standardet. "Mesatarisht, ne duhet të kryejmë më shumë se 1 kilometër detyra të rregullimit të hekurudhave çdo ditë. Nëse duam të rregullojmë saktësisht dimensionet gjeometrike si lartësi, nivel etj. deri në standardet, duhet të kontrollojmë çdo gjë dhe duhet të bëjmë me shumë kujdesje punët , "tha Hu Guochang.
Drita e ditës po bëhej më e fortë dhe nuk kishte hije në hekurudhë. Vazhdojnë të përkulen, të lëvizin përpara, të ngrin makineritë dhe të rregullojnë me papushim hekurudhë. Tokat dhe qafat e tyre është të mbuluara me djersë.
Gjatë rrugës për në kantierin e punës, Hu Guochang u prezantoi punonjësve të rinj: "Shumica e verës së kuqe franceze, birrës gjermane dhe çokollatës belge që blejmë në supermarketet vijnë nga trenat Kinë-Evropë. Rrjeti rrugor i trenit ka hapur 5 Mbërritur në porte, në të gjithë BE-në dhe Azinë Qendrore, ne duhet të kujdesin shumë për këtë linjë.
Foto nga VCG
Hu Guochang është 50 vjeç. Me hapjen trenave Kina-Europe (Zhengzhou), ai punon këtu për 10 vjet. Me kalimin e kohës, ai punon me lëvizje në këtë stacion, duke inspektuar vazhdimisht 15 kilometrat e linjave kryesore dhe 76 grupe kthesash për të eliminuar në kohën e duhur rreziqet e sigurisë dhe për të siguruar që linjat të jenë të sigurta dhe të qetë. Në ditët e sotme rreth tij ka më shumë të rinj që janë të zellshëm që do të japin kontribut për qarkullimin e trenave Kinë-Evropë.
"Sot ne po inspektojmë grupin kthesash nr. 71. Kur të hyni në rrjet më vonë, duhet të më ndiqni nga afër dhe të mbani këmbët fort në këmbë!" Sipas tij, ky grup të rinjsh janë gardianët e brezit të ri të “mjekut të hekurudhës”, ndaj ai nuk guxon të pushojë në mësimdhënien e aftësive dhe teknikave.
"Këto probleme të vogla të fshehura në qoshe janë rreziqe të mëdha të fshehura që ndikojnë në rrjedhën e transportit.” Pranë grupin kthesash nr. 71., Hu Guochang po demonstronte procesin standard të inspektimit të pjesëmarrjes. Për t'i lejuar punëtorët e rinj të rriten me shpejtësi, Hu Guochang personalizoi një "paketë" rritjeje për çdo punëtor të ri dhe caktoi që ata të merrnin me radhë përgjegjësinë e punës, të mësonin dhe të praktikonin, të përmirësonin plotësisht aftësinë e zyre. Hu ka zgjidhur efektivisht problemet si mangësitë dhe aftësia e dobët praktike dhe ai ka përmirësuar më tej cilësinë dhe efektin e rinovimit të pajisjeve të stacionit.
"Djemtë, vazhdoni të punoni shumë. Ju duhet të duroni vështirësitë përpara se të shijoni lumturinë. Unë do të dal pension. Që tani, ju duhet të vazhdoni të kujdesni këtë linjen e trenave Kinë-Evropë. “ Hu inkurajon gjithëmonë të gjithë të rinj. "Unë mund të mësoj aftësi të vërteta nga Hu këtu në Stacionin Putian. Ndihem i sigurt për marrjen e provimit të kualifikimit të punës muajin tjetër", tha me gëzim Xiao Zhang, një punëtor i ri. Të gjithë pa ndalojnë, duke ndjekur hapat e Hu Guochang dhe nxituan në vendin tjetër të punës. (Çang Çuo)
