Për Guo Shiqiang, 38 vjeç, menaxher i një kompanie të përpunimit të ushqimit në rrethin Tongzhou të Pekinit, platformat tradicionale të tregtisë elektronike si JD ose Taobao nuk janë më destinacionet kryesore për blerjet në internet.

Në vend të kësaj, ai preferon Nio Life, platformën e blerjeve në internet të startup-it kinez të automjeteve elektrike Nio. Që kur bleu një Nio ES6 në vitin 2021, Nio Life është bërë pjesë e jetës së tij. Ai blen çdo produkt të mundshëm që i nevojitet një njeriu modern: çorape, xhaketa, verëra, çanta dhe të tjera.

Vizitorët kontrollojnë një automjet elektrik Nio gjatë një ekspozite auto në Guangzhou, provincën Guangdong, në nëntor./China Daily

Vitin e kaluar, Guo shpenzoi gati 3,000 juanë (417 dollarë) për produkte të tilla në Nio Life. Disa nga blerjet janë bërë nëpërmjet riblerjes së pikëve të çmimeve të Nio Life të fituara për postime, rekomandime testimi e kështu me radhë. Kriklla birre, filxhanë, biskota, arra, aksesorë kuzhine, çanta shpine ... të gjitha u morën nga Nio Life.

"Një arsye është se disa artikuj janë të disponueshëm vetëm këtu, gjë që ju jep një ndjenjë të rrall, por dhe artikujt e tjerë, ju nevojiten gjithsesi. Nëse mund të bëni një porosi në Nio Life ose në disa platforma të tjera të caktuara, pse të shqetësoheni të blini diku tjetër? "

Një shembull i një produkti me një prekje të rrallë ose të veçantë është çanta e shpinës, një përpjekje bashkëpunuese midis Nio dhe Chalayan, një markë alternative e modës e krijuar në 1994.

Fakti që themeluesi i Nio-s, William Li, zotëron të njëjtën çantë shpine, ka një rëndësi të veçantë për Guo. Ai e sheh veshjen e të njëjtës çantë shpine si Li si një miratim të thellë të markës, duke shprehur lidhjen e tij të fortë me Nio.

"Ju nuk keni të njëjtat çanta si ato të përdorura nga shefat e Mercedes-it apo BMW-së edhe nëse i drejtoni ato makina, apo jo?"

Guo tha se pikat e forta të Nio Life qëndrojnë në kategoritë e tij të ndryshme dhe produktet me cilësi të lartë. Tani ai është i interesuar të blejë një tendë kampingu.

Herë pas here, unë shfletoj nëpër dyqanin elektronik të Nio-s, veçanërisht duke shijuar produktet me dizajne kreative," tha ai.

Përvoja e Guo pasqyron atë të një numri në rritje të pronarëve të makinave kineze, kryesisht konsumatorë meshkuj të automjeteve elektrike vendase.

Për ta, blerja e një makine është dëshmuar gjithashtu të jetë një portë për një komunitet të ri që ofron produkte të konsumit dhe veçori të tjera interaktive në internet.

Zhang Chutian, i cili është në krye të Nio Life, tha se reagimet e konsumatorëve luajnë një rol thelbësor në ndikimin në hartimin dhe zhvillimin e produkteve të shitura në platformën online. Ai tha se platforma online ka dalluar prodhuesit e automjeteve me energji të reja nga ndërmarrjet tradicionale të automobilave.

Nio Life pozicionohet si një markë e stilit të jetesës që bashkëpunon me më shumë se 600 stilistë globalë, tha Zhang.

"Qëllimi i platformës është të krijojë një komunitet të lidhur me automobila, të ndajë gëzimet dhe rritjen," tha Zhang. "Krijimi i Nio Life i shërben qëllimit të ndërtimit të një ure interaktive dhe afatgjatë midis markës dhe përdoruesve të makinave."

Gjatë gjashtë viteve që nga fillimi i saj, platforma ka shitur mbi 15 milionë artikuj, duke prezantuar 800-1000 produkte në vit.

Nio Life përmban markën e saj të qëndrueshme të modës Blue Sky Lab, e cila i jep përparësi pëlhurave dhe aksesorëve të ricikluar.

Platforma e blerjeve ka zhvilluar gjithashtu produktet e saj unike.

Për këtë Vit të Ri Kinez, platforma ka zbuluar koleksionin e saj me temë dragoi, duke përfshirë bashkëpunimet me artistin kinez Lin Zinan.

“Thelbi i modelit të biznesit të Nio Life është krijimi i produkteve me vlerë të shtuar për përdoruesit tanë të makinave”, tha Zhang.

Nio nuk është marka e vetme që e bën këtë. Zhvillimi i shpejtë i tregut kinez NEV ka përmirësuar mënyrën se si përdoruesit e makinave ndërveprojnë me prodhuesit e automjeteve.

Pronarët e makinave Nio marrin pjesë në një aktivitet në Suzhou, provincën Jiangsu, në tetor/China Daily

Dorëzimi i një automjeti është vetëm fillimi i një marrëdhënieje të gjatë me përdoruesit, duke krijuar më shumë skenarë të mundshëm konsumi.

Për shembull, përfaqësuesit e shitjeve shpesh shfaqin për vizitorët në dyqanin e tyre aplikacionin zyrtar celular të kompanisë, i cili ka funksione të forta sociale.

Pikat e grumbulluara janë pjesë e një sistemi shpërblimi të aplikacionit, shpesh për të blerë produkte të konsumit ose për të paguar tarifat e shërbimit për ndryshimin e baterive ose tarifat e mirëmbajtjes.

Lu Nan, 35 vjeç, një punonjës zyre në Pekin vlerëson  këtë sistem. Ai bleu një SUV familjar me gjashtë vende Li Auto vitin e kaluar. Ai fitoi 45,000 pikë që mund të konvertoheshin në blerje në qendrën tregtare zyrtare në internet të prodhuesit të automjeteve, e cila është e integruar në aplikacionin celular të Li Auto.

Pikat u përkthyen në një vlerë prej 4500 juanë. Duke qenë baba i një vajze 8-vjeçare, Lu përdori pikat për të blerë një çantë gatimi në natyrë, një anëtarësim në platformën e transmetimit të videove iQiyi, një termos, një karrocë dhe një dyshek të fryrë.

“Makina, me sediljet e saj të rehatshme dhe tre ekranet për argëtim video, është si një shtëpi në lëvizje për ne tani”, tha Lu. "Është një përvojë e përmirësuar nga Toyota ime e vjetër."

Kartat e anëtarësimit iQiyi, të disponueshme në qendrën tregtare Li Auto, u shitën shpejt duke pasur parasysh popullaritetin e tyre midis pronarëve të makinave.

“Të jemi në gjendje të shikojmë filma dhe seriale televizive në makinë ndërsa presim të marrim fëmijën tonë nga shkolla është kënaqësi”, tha Lu.

Modeli jo vetëm që siguroi një përvojë të zgjuar në makinë, por gjithashtu i mundësoi familjes Lu të udhëtonte në periferi të qytetit në një  kamping me miqtë.

Lu tha se pajisjet e jashtme dhe pajisjet e blera me pika zgjeruan aktivitetet e tyre në natyrë, duke zgjeruar "gëzimin e eksplorimit të maleve dhe kalimit të kohës me miqtë".

"Shfletimi i qendrës tregtare online të Li Auto është bërë një hobi për mua," tha Lu, i cili vlerëson gjetjen e produkteve interesante të rekomanduara nga prodhuesi i automjeteve.

Sipas të dhënave të përdoruesve nga Li Auto, blerësit kryesorë të makinave të saj përbëhen nga burra të moshës 35-44 vjeç, shumë prej të cilëve janë të martuar me një ose dy fëmijë.

Për modelin e tij L7, 80 për qind e blerësve janë meshkuj të moshës deri në 50 vjeç.

Li Auto, një markë e njohur kineze NEV, ka parë që dërgesat totale në 2023 janë rritur me 182 për qind në 376,030 njësi, me dërgesat kumulative që tejkalojnë 600,000 automjete deri në fund të 2023.

Ajo ka operuar 467 dyqane me pakicë në 140 qytete. Duke pasur parasysh gamën e gjerë të bazës së saj të përdoruesve, shitjet e produkteve të konsumit në dyqanin e tij zyrtar elektronik po lulëzojnë.

Në vitin 2021, dyqani elektronik lançoi mbi 500 mikrofona pa tel në makinë me një çmim prej 365 juanë. Ata u shitën brenda 25 minutave. Një grup tjetër prej 1,800 njësive disa ditë më vonë, gjithashtu u shit shpejt brenda një ore.

Asistenti inteligjent i Nio-s në automjet është shfaqur gjatë një ekspozite automobilistike në Pekin në shtator 2020./China Daily

Një produkt krijues me një prekje kulturore jo vetëm që gjeneron njohje për markën, por shërben si një medium për komunikimin emocional midis markës dhe konsumatorëve.

Ndërsa startup-et kineze të NEV shijuan suksesin e markës përmes produkteve kreative të konsumit me një prekje kulturore, prodhuesit tradicionalë të automjeteve, duke filluar nga Geely tek Volkswagen u hodhën në bandën e tregtisë elektronike.

Dongfeng Nissan ka investuar në kategorinë e zhvillimit të produkteve të konsumit në vitet e fundit për të nxitur markën dhe reputacionin e saj, duke rritur ndërveprimet me pronarët e makinave.

Në vitin 2020, sipërmarrja e përbashkët kino-japoneze, e cila u shërben më shumë se 16 milionë konsumatorëve, prezantoi markën e saj të konsumatorit "Gjërat e mira", nën të cilën shiten me pakicë produkte si distinktivët klasikë, 26 modele klasike dhe një logo e re e markës.

Në dy vitet në vijim, Dongfeng Nissan vazhdoi të lançonte produkte të ndryshme të konsumit, nga grupi i lojrave mahjong (Mahxhon), grupi i verërave, deri te bagazhet elektrike "Cloud Map".