Preferencat e klientëve për përvojat e përmirësuara të drejtimit të makinës, të karakterizuara nga performanca e fuqishme, estetika tërheqëse, jetëgjatësia dhe inteligjenca, ishin të dukshme në Konferencën Botërore të Automjeteve me Lidhje Inteligjente 2023, e cila përfundoi të dielën.
Foto:VCG
Automjetet me lidhje inteligjente mund të sjellin një gamë të gjerë faktorësh pozitivë në të ardhmen, tha laureati i çmimit “Turing”, Whitfield Diffie në konferencë. Ai shpjegoi se kostot e transportit ka të ngjarë të ulen më tej, siguria do të përmirësohet ndjeshëm, efikasiteti i trafikut urban do të rritet, transporti do të bëhet më fleksibël dhe më i shpejtë dhe në përgjithësi lëvizshmëria e njerëzve do të lehtësohet ndjeshëm.
Elektrifikimi dhe lidhja me teknologji inteligjente po riformësojnë industrinë e automobilave, me automjete me lidhje inteligjente që shfaqen si një zonë thelbësore e inovacionit bashkëpunues global.
Kjo ishte një temë shumë e diskutuar në konferencë, duke bërë bashkë liderët e industrisë. Është pranuar gjerësisht brenda industrisë se duhen bërë përpjekje për të nxitur inovacionet teknologjike të kompanive në nivel global, për të përmirësuar bashkëpunimin midis partnerëve të zinxhirit të furnizimit dhe për të promovuar bashkëpunimin në mbarë industrinë në kërkimin dhe zhvillimin e teknologjisë, sinergjinë industriale dhe adaptimin e tregut.
Ndërsa ekonomia globale rimëkëmbet gradualisht nga ndikimi i pandemisë, ka një varësi në rritje te bateritë dhe produktet elektronike në teknologjinë e automobilave, tha Sigrid de Vries, drejtore e përgjithshme e Shoqatës Evropiane të Prodhuesve të Automobilave (ACEA).
Makinë pa drejtues kinez Pony(Foto:VCG)
Ajo shtoi se projekti inovativ i udhëhequr nga Kina për provat e aksesit në treg dhe operimit rrugor të automjeteve inteligjente të lidhura është gati të ketë një ndikim të rëndësishëm në industrinë globale të drejtimit autonom.
Prodhuesi gjerman i makinave luksoze “BMW” ka ngritur katër qendra kërkimi dhe inovacioni në Pekin, Shangai, Shenyang dhe Nanjing, duke përfshirë rrjetin e tij më të madh të kërkimit dhe zhvillimit jashtë Gjermanisë.
Me mbi 3200 vetë personel kërkimor, kompania po përdor teknologjinë më të fundit për të ndërtuar një industri të qëndrueshme dhe të digjitalizuar të automobilave. “BMW” njeh potencialin e madh të Kinës në sektorin e automjeteve, veçanërisht me mbështetjen strategjike të vendit për teknologjinë autonome të drejtimit, tha Frank Weber, një anëtar i bordit të menaxhimit të “BMW AG”.
Ndërsa softueri zë vendin qendror në të ardhmen e automjeteve elektrike dhe inteligjente, gjiganti i çipeve inteligjente artificiale “NVIDIA” po e vendos theksin në drejtimin inteligjent dhe teknologjinë e avancuar të kabinës.
Fuqia aktuale informatike me një çip ka një kapacitet prej 254 TOPS (një trilion operacione në sekondë) dhe deri në vitin 2024, fuqia kompjuterike e gjeneratës së ardhshme me një çip pritet të arrijë në 2000 TOPS, tha Liu Tong, menaxher i përgjithshëm i automobilave “NVIDIA” në Kinë. "Kështu, do të sigurohet një bazë e fortë teknologjike për epokën e ardhshme të drejtimit autonom".
Në vitin 2022, rreth 7 milionë automjete të reja pasagjerësh të pajisura me sisteme të asistencës së shoferit dhe automjete të lidhura me teknologji inteligjente u shitën në Kinë, duke arritur një normë depërtimi në treg prej 34.9 për qind. Në gjysmën e parë të këtij viti, norma e depërtimit në treg u rrit më tej në 42.4 për qind, sipas Ministrisë së Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit.
Automjet pa drejtues për transportimin e mallrave, Pekin(Foto:VCG)
Sipas të dhënave të publikuara nga Qendra Kombëtare e Inovacionit të Automjeteve Inteligjente, deri në vitin 2025, vlera e shtuar e industrisë së automjeteve me lidhje inteligjente të Kinës vetëm në sektorin e automobilave pritet të kalojë 1 trilion juanë.
