Automjetet elektrike kineze gjithnjë e më shumë po preferohen nga konsumatorët në Azinë Juglindore pasi shitjet e tyre në rajon u rritën pothuajse 10 herë në tremujorin e parë të këtij viti.
Në të gjithë Azinë Juglindore, qeveritë po shpërndajnë stimuj për të rritur shitjet e automjeteve elektrike dhe për të tërhequr në mënyrë aktive investime të huaja në industrinë e automjeteve elektrike. Si një lider global në prodhimin e automjeteve elektrike, prodhuesit kinezë të makinave po bëhen zgjedhja e natyrshme e partnerëve të vendeve të Azisë Juglindore me praninë e tyre në rritje në rajon.
CFP
Bashkëpunimi Kinë -ASEAN për automjetet elektrike, me përfitim reciprok
Nga Bangkoku në Xhakartë, automjetet elektrike (EV) të prodhuesve kinezë të makinave po bëhen një prirje e re në qytetet e Azisë Juglindore.
Nga makinat e vogla me dy dyer deri te furgonët, automjetet elektrike kineze janë gjithashtu dëshmi e bashkëpunimit midis Kinës dhe vendeve anëtare të Shoqatës së Kombeve të Azisë Juglindore (ASEAN) në tranzicionin e rajonit drejt energjisë së gjelbër dhe përpjekjeve për të siguruar një rrjet furnizimi të fuqishëm me automjete elektrike për të mirën e të gjithëve.
Në të gjithë Azinë Juglindore, qeveritë po shpërndajnë stimuj për të rritur shitjet e automjeteve elektrike dhe për të tërhequr në mënyrë aktive investime të huaja për të ndërtuar industrinë e automjeteve elektrike. Si një lider global në prodhimin e automjeteve elektrike, prodhuesit kinezë të makinave po bëhen zgjedhja e natyrshme e partnerëve të vendeve të Azisë Juglindore me praninë e tyre në rritje në rajon.
CFP
I quajtur Detroiti i Azisë, Tajlanda po synon të konsolidojë pozicionin e saj si qendra e industrisë së automjeteve elektrike në rajon. Prodhuesit kryesorë kinezë të makinave, “SAIC Motor's MG”, “Great Wall Motor”, “BYD”, “Hozon”, “Changan” dhe “GAC Aion” kanë depërtuar në tregun rajonal, me plane për prodhimin vendas, sipas raporteve të mediave.
Gjatë samiteve të fundit të Azisë Lindore në Xhakartë, Kina premtoi mbështetje për vendet e ASEAN-it në zhvillimin e një ekosistemi rajonal të automjeteve elektrike. Nga ana e tyre, vendet e ASEAN-it janë zotuar të mbështesin parimin e hapjes dhe multilateralizmit, siç thuhet në një deklaratë të përbashkët të liderëve me Kinën, Japoninë dhe Korenë e Jugut për zhvillimin e ekosistemit të automjetet elektrike.
Gjesti i ASEAN është në kontrast të mprehtë me Evropën, një treg tjetër në të cilin automjetet elektrike kineze po fitonin terren përpara se lidershipi i Bashkimit Evropian (BE) të shpallte së fundmi një hetim ndaj subvencioneve për automjetet elektrike kineze.
"Kina ka një zinxhir të plotë furnizimi industrial, një avantazh të rëndësishëm në kostot e lëndëve të para dhe një theks të fortë në kontrollin e kostos së prodhimit. Kjo është arsyeja pse automjetet elektrike kineze shpesh gëzojnë një avantazh në çmim. Evropa duhet t'i kushtojë më shumë vëmendje mënyrës se si të inkurajojë kompanitë evropiane të ndërtojnë automjetet elektrike dhe rrisin avantazhin e tyre konkurrues” ,-tha Seksin Srivatananukulkit, ish-dekan i Fakultetit të Shkencave Sociale në Universitetin Chiang Mai.
Decha Chatutananant, inspektor i përgjithshëm i Ministrisë së Industrisë së Tajlandës, ka thënë se industria e automobilave tajlandeze është në fazat e hershme të kalimit në bazën e prodhimit të automjeteve elektrike, kështu që vendi do të donte të mësonte nga përvoja e Kinës, pasi Kina ka tregun më të madh të automjeteve elektrike në botë dhe ka nxitur industrinë vendase të automobilave të bëhet prodhuesi dhe eksportuesi kryesor në botë i automjeteve elektrike dhe baterive.
Kompanitë kineze po angazhohen në mënyrë aktive me partnerët industrialë vendas për të ndërtuar zinxhirin e furnizimit me automjetet elektrike në rajon, duke filluar nga prodhuesit e baterive, nxjerrja e lëndëve të para dhe rafineria dhe infrastruktura e karikimit. Në korrik, prodhuesi kinez i baterive “SVOLT” hapi terrenin për fabrikën e tij të parë në Azinë Juglindore.
CFP
Hyrja e automjeteve elektrike kineze në tregun ASEAN, duke përfshirë Tajlandën, së bashku me investimet në objektet e prodhimit vendas, ka nxitur zhvillimin e industrisë së automjeteve elektrike në Tajlandë dhe u ka ofruar konsumatorëve tajlandezë një gamë më të gjerë zgjedhjesh. Automjetet elektrike kineze po preferohen nga konsumatorët vendas në Azinë Juglindore pasi shitjet e tyre në rajon u rritën pothuajse 10 herë nga viti në vit në tremujorin e parë të këtij viti, treguan të dhënat e tregut.
Në Tajlandë, Instituti Automobilistik pret që shitjet e automjeteve elektrike të arrijnë në 50,000 njësi këtë vit, nga 20,000 një vit më parë, me prodhuesit kinezë të automjeteve elektrike që pritet të rrisin pjesën e tyre të tregut, sipas një raporti të “Bangkok Post”.
