dëgjoni

Para 3 vjetëve, Korporata e Aviacionit e Brazilit dhe Grupi i Prodhimit të Aeroplanëve Harbin i Kinës krijuan me investime të përbashkëta Korporatën me përgjegjësi të kufizuar të aeroplanëve Harbin Embraer, duke filluar bashkëpunimin e parë midis Kinës dhe Brazilit në fushën e prodhimit të aeroplanëve për linjat dytësore. Inxhinieri Roberto Rosi Souza u ngarkua me detyrën e drejtorit të përgjithshëm të kësaj korporate. Para disa vjetëve, Korporata e Aviacionit e Brazilit ka bërë studime për tregun e aeroplanëve civil për linjat dytësore të Kinës. Zoti Rosi Souza ka dijeni për këkersën e aeroplanëve civil për linjat dytësore të Kinës. Para një tregu me vitelitet shumë të madh, ai tha hapur se ai punon në Kinë, gjë që është një sfidë e madhe për të.

"Ne kemi marrë shembull nga SHBA. Sasia e aeroplanëve civilë për linjat dytësore zë 40% të linjave të aeroplanëve civilë të SHBA-ve, ndërsa në Kinë kjo shifër është vetëm 7%. Nga kjo shifër del se tregu i aeroplanëve civilë për linjat dytësore të Kinës ka vitalitet shumë të madh. Nëpërmjet sondazheve, ne jemi të mendimit se industria e transportit ajror të Kinës do të vazhdojë një rritje të lartë në vitin 2020. Ky është mendimi i përbashkët i Korporatës së Aviacionit të Brazilit dhe i Grupit të Prodhimit të Aeroplanëve civilë Harbin."

Duke folur për krijimin e përbashkët të uzinës së prodhimit të aeroplanëve civilë në Harbin, zoti Rosi Souza është i mendimit se epërsia teknologjike e Grupit industrial të aeroplanëve Harbin në fushën industriale është një arsye e rëndësishme.

"Dy korporatat tona në këtë fushë kanë potencial të fortë. Uzina e prodhimit të aeroplanëve civilë Harbin ndodhet në këtë qytet. Ne mund të përdorim pajisjet e këtushme. Për sa na përket neve, kjo është shumë e lirë. Grupi i prodhimit të aeroplanëve civilë Harbin ka një histori industriale e tradicionale për prodhimin e aeroplanëve civilë dhe ka teknikë me përvoja të pasura në prodhimin e aeroplanëv. Kjo tregon se ne mund të gjejmë teknologji dhe përvoja të përshtatshme për të marrë pjesë në prodhimin e tyre."

Para 6 vjetëve, Kina dhe Brazili nënshkruan marrëveshjen, duke hapur siparin e bashkëpunimit të parë midis dy vendeve në fushën e prodhimit të aeroplanëve civilë për linjat dytësore. Në fillim të krijimit të uzinës, zoti Rosi Souza po mendonte se si do të bëheshin punonjësit e kombeve të ndryshme punonjës të korporatës Harbin Embraer. Në radhë të parë, korporata vendosi të bëjë përgatitjen e gjuhës angleze për të gjithë punonjësit.

"Problemi i parë ka qenë problemi i gjuhës. Në korporatën tonë, gjuha angleze është gjuha e dytë e kinezëve dhe e brazilianëve. Korporata jonë ka dhënë materiale për mësimin e gjuhës angleze dhe kurse mësimi për punonjësit. Këto patën efektivitet relativisht të mirë. Punonjësit dërrmeus të korporatës sonë mund të zhvillojnë shkëmbime në gjuhën angleze."

Pastaj, zoti Rosi Souza ka bërë shumë punë për shkëmbimet kulturore midis punënjësve të ndërmarrjes. Në fillim të bashkëpunimit, ekzistonin diferenca të mëdha midis kulturës kineze dhe kulturës braziliane. Ne ftuam specialistët brazilianë të zhvillojnë analizën për kulturën vendore. Mbi këtë bazë u krijuan një sërë konceptesh të vlerës. Në këto koncepte, në radhë të parë ne theksuam të respektojmë njerëzit dhe sfondin e kulturës së ndryshme, sidomos theksuam t'u kushtojmë rëndësi sigurisë dhe cilësisë së produkteve tona.

Me rezultate të përgatitjes së gjuhës angleze dhe të zhvillimit të shkëmbimeve kulturore, prodhimi i aeroplanëve civilë i korporatës filloi të hyjë në rrugë normale. Niveli teknik i punonjësve kinezë është ngritur shumë shpejt. Nga gjashtëmujori i dytë i vitit 2003 deri në fund të vitit 2004, korporata jonë prodhoi 5 aeroplanë civilë. Përveç teknologjive të përparuara të Korporatës së Aviacionit të Brazilit në fushën e prodhimit të aeroplanëve civilë, mënyra administrative dhe koncepti administrativ u kanë sjellë kolegëve kinezë forma të reja të administrimit. Për këtë zv/drejtori i përgjithshëm i Korporatës së Aviacionit Harbin Embraer, z. Jiang Da ka përshtypje shumë të thella.

"Nëpërmjet këtij objekti të bashkëpunimit, ne kemi mësuar shumë. kjo vijë e prodhimit e këtij objekti është projektuar sipas konceptit të korporatës së Brazilit. Ajo është një seri prodhimi që llogaritet me orë."

Deri tani, Korporata me përgjegjësi të kufizuara industriale e aeroplanëve Harbin Embraer prodhoi sipas kontratave 20 aeroplanë për shoqëritë e ndryshme të aviacionit të Kinës. Zoti Rosi Souza shprehu kënaqësi për sukseset e tilla dhe u shpreh optimist për perspektivën e bashkëpunimit midis Kinës dhe Brazilit në fushën e aviacionit.

"Bashkëpunimi ynë është shumë i suksesshëm. Të gjitha punët dhe detyrat janë kryer mbarë. Për sa na përket neve, një pikë shumë e qartë është që në kushtet paraprake të tregut të madh kinez dhe të zhvillimit të shpejtë të tij, ne kemi një perspektivë të mirë. Unë jam i mendimit se ne kemi gjetur një partnere të mirë bashkëpunimi."

Pas përfundimit të intervistës, zoti Rosi Souza tha i buzëqeshur se atij i pëlqen Harbini, qyteti verior i Kinës. Kinezët e këtij qyteti i kanë lënë atij një përshtypje shumë të thellë. Ai dëshiron të punojë vazhdimisht këtu.

"Për sa më përket mua, Harbini është vendlindja e dytë e ime. Unë kam jetuar 3 vjet në këtë qytet.. Unë jam i mendimit se njerëzit e këtushëm janë shumë miqësorë. Gjatë banimit këtu, Harbini më la një përshtypje shumë të mirë. Si një i huaj që nuk mund të flasë gjuhën kineze, mesguri do të hasë shumë vështirësi në jetesë dhe në punë. Por unë kam fat të mirë. Kinezët dëshirojnë t'më ndihmojnë. Më pëlqen shumë Harbini, njerëzit e këtushëm dhe mënyra e jetesës. Këtu është një vend shumë i përshtatshëm banimi. (Sihai)