Dëgjoni

Kohët e fundit u zhvillua në Pekin Forumi i 3-të ekonomiko-tregtar e kulturor midis dy brigjeve, i organizuar nga institucionet përkatëse të partisë Komuniste të Kinës dhe të Partisë Komindanase të Kinës. Në propozimet për nxitjen e shkëmbimeve dhe bashkëpunimit midis dy brigjeve u arritën në këtë forum, një prej tyre është nxitja e transportit të drejtpërdrejtë detar dhe ajror midis dy brigjeve. Personalitetet përkatëse ishin të mendimit se mungesa e transportit të drejt përdrejtë midis dy brigjeve të ngushticës është një pengesë e madhe për zhvillimin ekonomik të Tajvanit dhe për shkëmbimet e bashkëpunimin ekonomiko-tregtar midis dy brigjeve.

Në vitin 2006, vëllimi i tregtisë midis pjesës kontinetale dhe Tajvanit i kaloi të 100 dollarët amerikanë. Në këtë vit 4 milionë e 400 mijë bashkatdhetarët kanë ardhur në pjesën kontinentale, gjë që tregon se kërkesa për transportin e drejtpërdrejtë midis dy brigjeve është shumë e madhe.

Në ceremoninë e Forumit të 3-të ekonomiko-tregtar e kulturor midis dy brigjeve, Drejtoria e Përgjithshme Shtetërore e Fluturimeve të drejtpërdrejta e Kinës shpalli se pala e pjesës kontinentale do të marrë një sërë masash për nxitjen e fluturimeve të drejtpërdrejta ajrore midis dy brigjeve. Këto masa përfshijnë vazhdimin e hapjesë nga pjesë kontinentale të pikave të fluturimeve të drejtpërdrejta sipas kërkesave të tregut dhe lejimin e të gjitha shoqërive të aviacionit të Tajvanit për krijimin e zyrave në të gjitha pikat e hapura të fluturimeve të drejtpërdrejta në pjesën kontinentale.

Përveç këtyre, pala e pjesës kontinentale do të hapë më tej tregun ndaj ndërmarrjeve të transportit ajror të Tajvanit dhe do të lejojë ato ndërmarrje tajvaneze të krijojnë shoqërinë e aviacionit me investime të përbashkëta të ndërmarrjeve të tajvanit dhe të pjesës kontinentale.

Profesorja e Universitetit "Chenggong të Tajvanit Dai Zuomin është e mendimit se pala e pjesës kontinentale ka hapur portën e fluturimeve të drejtpërdrejta të aeroplanit civil ndaj Tajvanit. Kjo do të ulë shumë koston e transportit të njerëzve dhe të mallrave.

"Interesat ekonomike të fluturimeve të drejtpërdrejta midis dy brigjeve përfshijnë kursimin e kostos së transportit, uljen e kostos së biznesit të ndërmarrjeve dhe shtimin e përfitimeve të biznesmenëve të sektorëve të aviacionit".

"Drejtori i përgjithshëm i Hotelit "Liduyazhi" të Tajvanit, z. Yan Changshou është i mendimit se në qoftë se do të realizohen fluturimet e drejtpërdrejta të aeroplanit civil midis dy brigjeve, Tajvani mund të bëhet një pikë e rëndësishme e transportit. Kjo mund të sjellë raste të mëdha tregtare.

"Shumë mysafirë tajvanezë dëshirojnë të vijnë në pjesën kontinentale dhe më shumë miq të pjesës kontinentale dëshirojnë të shkojnë në Tajvan. Kështu Tajvani do të shndërrohet në një qendër transporti të Kinës Jugore dhe të Azisë Juglindore. Kjo mund të krijojë shumë raste tregtare për Tajvanin."

Drejtori i sektorit të administrimit të transportit ajror pranë Drejtorisë së Përgjithshme Shtetërore të Aviacionit civil të Kinës, z. Su Langen tha se problemi teknologjik i fluturimeve të drejtpërdrejta midis dy brigjeve u zgjodh.

"Në krijimin e linjës së fluturimeve të drejtpërdrejta dhe në teknologji nuk ekzistojnë fare probleme. Dy brigjet mund të përdorin pajisjet e tanishme dhe teknologji të reja, të cilat mund të garantojnë sigurinë e transportit ajror".

Personalitetet përkatëse janë të mendimit se nga largpamësia del se fluturimet e drejtpërdrejta do të favorizojnë nxitjen e shkëmbimeve dhe bashkëpunimit ekonomiko-tregtar midis dy brigjeve. Me zhvillimin e shpejtë të ekonomisë së Tajvanit dhe me zgjerimin e hapjes së tregut të shërbimeve të pjesës kontinentale, thelbi i shkëmbimeve dhe bashkëpunimit ekonomiko-tregtar do të shndrrohet në fushën e shërbimeve nga industria e përpunimit.

Prandaj realizimi i fluturimeve të drejtpërdrejta midis dy brigjeve do të nxitë zhvillimin ekonomik midis dy brigjeve.

(Sihai)