Foto nga VCG
Korporata e Industrisë së Aviacionit të Kinës, prodhuesi kryesor i avionëve në vend, kreu të shtunën fluturimin e parë të atij që e quan droni i parë i madh i vendit plotësisht me energji diellore, njoftoi të dielën konglomerati shtetëror.
Droni karakterizohet nga efikasitet i lartë operacional dhe miqësor ndaj mjedisit dhe do të ngarkohet me zbulimin e lartësive të larta, monitorimin e zjarreve në pyje, inspektimin e mjedisit atmosferik, hartën ajrore, stafetën e sinjalit të komunikimit dhe operacione të tjera.
Korporata e Industrisë së Aviacionit të Kinës, prodhuesi kryesor i avionëve në vend, kreu të shtunën fluturimin e parë të atij që e quan droni i parë i madh i vendit plotësisht me energji diellore, njoftoi të dielën konglomerati shtetëror.
Droni “Qimingxing 50”, ose “Ylli i mëngjesit 50”, u ngrit në orën 17:50 të së shtunës nga një aeroport në Yulin(Julin) të provincës Shaanxi dhe qëndroi në ajër për 26 minuta përpara se të ulej në të njëjtën pistë, tha Korporata AVIC në një njoftim për shtyp, duke shtuar se të gjitha sistemet në aeroplanin pa pilot funksionuan mirë.
I shtyrë nga gjashtë motorë elektrikë të fuqizuar nga bateritë diellore, droni është projektuar për të kryer operacione të gjata në hapësirën e afërt, sipas njoftimit.
Hapësira e afërt është ajo pjesë e atmosferës së Tokës në lartësi prej 20 deri në 100 kilometra, që përfshin pjesë të stratosferës, mezosferës dhe termosferës së poshtme. Është mbi lartësitë kryesore të avionëve komercialë, por nën satelitët në orbita.
Droni është në gjendje të fluturojë në lartësi deri në mbi 20 km dhe mund të qëndrojë në ajër gjatë natës. Panelet diellore janë vendosur në krahët që kanë një gjatësi të kombinuar prej 50 metrash, tha Zhu Shengli, projektuesi kryesor i “Qimingxing 50”.
Duke e quajtur modelin një "kuazi-satelit", Zhu tha se ai karakterizohet nga efikasitet i lartë operacional dhe miqësor ndaj mjedisit dhe do të ngarkohet me zbulimin e lartësive të larta, monitorimin e zjarreve në pyje, inspektimin e mjedisit atmosferik, hartën ajrore, stafetën e sinjalit të komunikimit dhe operacione të tjera.
Ai tha se droni me energji diellore do të ndihmojë gjithashtu në avancimin e kërkimit dhe zhvillimit në fusha të tilla si energjia e re, materiali i përbërë dhe inxhinieria aeronautike. Do të përmirësojë aftësinë operacionale të vendit në hapësirë dhe oqeanet afër, shtoi projektuesi.
Përpara Korporatës AVIC, dy kontraktorët kryesorë të hapësirës të vendit – Korporata e Shkencës dhe Teknologjisë së Hapësirës Ajrore të Kinës dhe Korporata e Shkencës dhe Industrisë së Hapësirës Ajrore të Kinës kanë zhvilluar dhe ndërtuar modele drone me energji diellore të aftë për të fluturuar në hapësirën e afërt.
Ndërkombëtarisht, një pjesë e vogël e vendeve si Shtetet e Bashkuara dhe Mbretëria e Bashkuar kanë zhvilluar drone me energji diellore që mund të fluturojnë deri në 20,000 metra lartësi.
Rekordi botëror i lartësisë më të madhe të arritur nga një dron me energji diellore, 29,524 metra, u bë nga Prototipi Helios i SHBA, i zhvilluar nga kompania teknologjike AeroVironmentInc në Kaliforni, në gusht 2001.
Wu Peixin, një vëzhgues i industrisë së aviacionit në Pekin, tha se nuk ka re në një lartësi prej 20,000 m ose më të lartë dhe fluksi i ajrit atje është i qëndrueshëm, kështu që droni mund të përdorë plotësisht qelizat e tij diellore për të gjeneruar energji.
Për sa kohë që sistemi i energjisë diellore funksionon mirë, avioni mund të qëndrojë në ajër sa dëshirojnë kontrollorët.
